湿喷机目前发展的现状
来源：徐州昊意工程机械科技有限公司
时间：2019-04-08
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随着我国经济的快速发展和公路，铁路，涵洞的逐渐增加，隧道的工程量大大增加。高速公路之前都是双洞四车道、双洞六车道，因不能满足交通流量，目前新建的高速公路，采用双洞八车道设计的隧道。再加上我国高速公路建设逐步向中西部地区转移, 隧道工程数量不断增多。在高铁隧道、矿山巷道、水利涵洞、高层建筑坑基等的工程量也很大。隧道工程量的增加，支护喷射混凝土的施工也不断增加。
隧道初期支护喷射混凝土的施工方法主要有干喷和湿喷2种。13年交通部 《关于进一步加强隧道工程质量和监管工作的若干意见》明确：喷射混凝土应采用湿喷工艺，保证强度、厚度和均匀性，严禁干喷。虽然干喷工艺简单、易操作,但是存在回弹率高、粉尘大、施工效率低、事故率高等缺点,严重影响了喷射混凝土的施工质量和现场的施工环境。湿喷工艺具有回弹率低、粉尘少、混凝土均质性好等优点。
图：湿喷台车
图：隧道湿喷机
但是总的来说，我国的湿喷机技术和国外的相比还不完善，性能不够先进，规模尚有待扩大等。
还有受喷射手熟练程度及技术水平制约，喷射混凝土平整度等问题不能得到很好的控制，尤其是在超大跨度隧道施工过程中，混凝土的喷射技术还有待进一步改进。
我国作为一个多山、多矿产、交通发达的大国，需要大量使用混凝土湿喷机。湿喷机的技术还需要完善，而一种环保，经济，均质好、不易堵塞等的湿喷机，将是今后的一大应用前景。
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